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어른들의 사정으로 대한항공 마일리지 개편(혹은 개악)이 무산됐다.
아래 표의 "미래"는 어느 이름모를 평행우주에 존재하는 공제표라고 보시면 될듯.
*퍼스트클래스는 다루지 않습니다*
<일반석, 왕복, 평수기>
구간 | 노선 | 현재 | 미래 | 유불리 |
국내선 | 국내선 전체 | 10,000 | 10,000 | - |
1구간 | 가고시마, 오이타, 후쿠오카, 블라디보스토크 | 30,000 | 20,000 | 10,000 유리 |
2구간 | 나고야, 도쿄, 삿포로, 오사카, 오키나와, 타이베이 | 30,000 | 25,000 | 5,000 유리 |
3구간 | 울란바타르, 홍콩 | 30,000 | 30,000 | - |
4구간 | 다낭, 세부, 하노이 | 40,000 | 35,000 | 5,000 유리 |
5구간 | 괌, 나트랑, 방콕, 싱가포르, 치앙마이, 카트만두, 쿠알라룸푸르, 푸켓, 호치민 | 40,000 | 45,000 | 5,000 불리 |
6구간 | 발리, 자카르타 | 40,000 | 55,000 | 15,000 불리 |
7구간 | 두바이, 모스크바, 브리즈번, 상트, 호놀룰루 | 70,000 | 65,000 | 5,000 유리 |
8구간 | 유럽, 미 서부, 시드니, 오클랜드 | 70,000 | 80,000 | 10,000 불리 |
9구간 | 뉴욕, 댈러스, 보스턴, 시카고, 애틀랜타, DC, 토론토 | 70,000 | 90,000 | 20,000 불리 |
<프레스티지, 왕복, 평수기>
구간 | 노선 | 현재 | 미래 | 유불리 |
국내선 | 국내선 전체 | 12,000 | 20,000 | 8,000 불리 |
1구간 | 가고시마, 오이타, 후쿠오카, 블라디보스토크 | 45,000 | 40,000 | 5,000 유리 |
2구간 | 나고야, 도쿄, 삿포로, 오사카, 오키나와, 타이베이 | 45,000 | 50,000 | 5,000 불리 |
3구간 | 울란바타르, 홍콩 | 45,000 | 60,000 | 15,000 불리 |
4구간 | 다낭, 세부, 하노이 | 70,000 | 70,000 | - |
5구간 | 괌, 나트랑, 방콕, 싱가포르, 치앙마이, 카트만두, 쿠알라룸푸르, 푸켓, 호치민 | 70,000 | 90,000 | 20,000 불리 |
6구간 | 발리, 자카르타 | 70,000 | 110,000 | 40,000 불리 |
7구간 | 두바이, 모스크바, 브리즈번, 상트, 호놀룰루 | 125,000 | 130,000 | 5,000 불리 |
8구간 | 유럽, 미 서부, 시드니, 오클랜드 | 125,000 | 160,000 | 35,000 불리 |
9구간 | 뉴욕, 댈러스, 보스턴, 시카고, 애틀랜타, DC, 토론토 | 125,000 | 180,000 | 55,000 불리 |
<일반석에서 프레스티지로 좌석승급, 왕복, 평수기>
구간 | 노선 | 현재 | 미래 | 유불리 |
국내선 | 국내선 전체 | 3,000 | 10,000 | 7,000 불리 |
1구간 | 가고시마, 오이타, 후쿠오카, 블라디보스토크 | 20,000 | 20,000 | - |
2구간 | 나고야, 도쿄, 삿포로, 오사카, 오키나와, 타이베이 | 20,000 | 25,000 | 5,000 불리 |
3구간 | 울란바타르, 홍콩 | 20,000 | 30,000 | 10,000 불리 |
4구간 | 다낭, 세부, 하노이 | 35,000 | 45,000 | 10,000 불리 |
5구간 | 괌, 나트랑, 방콕, 싱가포르, 치앙마이, 카트만두, 쿠알라룸푸르, 푸켓, 호치민 | 35,000 | 60,000 | 25,000 불리 |
6구간 | 발리, 자카르타 | 35,000 | 75,000 | 40,000 불리 |
7구간 | 두바이, 모스크바, 브리즈번, 상트, 호놀룰루 | 80,000 | 90,000 | 10,000 불리 |
8구간 | 유럽, 미 서부, 시드니, 오클랜드 | 80,000 | 110,000 | 30,000 불리 |
9구간 | 뉴욕, 댈러스, 보스턴, 시카고, 애틀랜타, DC, 토론토 | 80,000 | 125,000 | 45,000 불리 |
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